De ventilator is een ventilatie- en warmteafvoerapparaat dat is afgestemd op de frequentieregelaarmotor. Afhankelijk van de structurele kenmerken van de motor zijn er twee soorten ventilatoren: axiale ventilatoren en centrifugaalventilatoren. De axiale ventilator is geïnstalleerd aan het uiteinde van de motor dat geen as is, wat functioneel gelijkwaardig is aan de externe ventilator en windkap van de industriële frequentiemotor. De centrifugaalventilator is daarentegen op de juiste positie van de motor geïnstalleerd, afhankelijk van de structuur van de motorbehuizing en de specifieke functies van enkele extra apparaten.
TYPCX-serie permanente magneet synchrone motor met variabele frequentie
In het geval dat het frequentiebereik van de motor klein is en de temperatuurstijgingsmarge van de motor groot, kan ook de ingebouwde ventilatorstructuur van de industriële frequentiemotor worden gebruikt. In het geval dat het werkfrequentiebereik van de motor breed is, moet in principe een onafhankelijke ventilator worden geïnstalleerd. De ventilator wordt een onafhankelijke ventilator genoemd vanwege zijn relatieve onafhankelijkheid van het mechanische deel van de motor en de relatieve onafhankelijkheid van de voeding van de ventilator en de motor; dat wil zeggen dat beide geen voedingen kunnen delen.
De motor met variabele frequentie wordt aangestuurd door een voeding met variabele frequentie of een omvormer, en het motortoerental is variabel. Een constructie met een ingebouwde ventilator voldoet niet aan de warmteafvoervereisten van de motor bij alle bedrijfssnelheden, vooral niet bij lage snelheden. Dit leidt tot een onbalans tussen de warmte die door de motor wordt gegenereerd en de warmte die wordt afgevoerd door de koellucht met een ernstig onvoldoende debiet. Dat wil zeggen dat de warmteproductie onveranderd blijft of zelfs toeneemt, terwijl de luchtstroom die warmte kan transporteren sterk afneemt door het lage toerental. Dit resulteert in warmteaccumulatie en een onvermogen om warmte af te voeren, en de temperatuur van de wikkeling stijgt snel of verbrandt de motor zelfs. Een onafhankelijke ventilator die niet afhankelijk is van het motortoerental kan aan deze eis voldoen:
(1) De snelheid van de onafhankelijk aangestuurde ventilator wordt niet beïnvloed door de snelheidsverandering tijdens de werking van de motor. Deze is altijd zo ingesteld dat deze vóór de motor start en achterloopt op de motoruitschakeling, wat beter voldoet aan de ventilatie- en warmteafvoervereisten van de motor.
(2) Het vermogen, de snelheid en andere parameters van de ventilator kunnen naar behoren worden aangepast in combinatie met de ontwerptemperatuurstijgingsmarge van de motor. De ventilatormotor en de motorbehuizing kunnen verschillende polen en spanningsniveaus hebben wanneer de omstandigheden dit toelaten.
(3) Voor constructies met veel extra motorcomponenten kan het ontwerp van de ventilator worden aangepast om te voldoen aan de ventilatie- en warmteafvoervereisten, terwijl de totale omvang van de motor wordt geminimaliseerd.
(4) Voor de motorbehuizing zal het mechanische verlies van de motor worden verminderd vanwege het ontbreken van een ingebouwde ventilator, wat een zeker effect heeft op de verbetering van de efficiëntie van de motor.
(5) Uit de analyse van de trillings- en geluidsindexcontrole van de motor blijkt dat het algehele balanseffect van de rotor niet wordt beïnvloed door de latere installatie van de ventilator en dat de oorspronkelijke goede balansstatus behouden blijft. Wat het motorgeluid betreft, kan het geluidsprestatieniveau van de motor over het geheel worden verbeterd door het geluidsarme ontwerp van de ventilator.
(6) Uit de structurele analyse van de motor blijkt dat het, vanwege de onafhankelijkheid van de ventilator en de motorbehuizing, relatief eenvoudiger is om het motorlagersysteem te onderhouden of de motor te demonteren voor inspectie dan bij een motor met een ventilator. Bovendien zal er geen interferentie zijn tussen de verschillende assen van de motor en de ventilator.
Vanuit het perspectief van de productiekostenanalyse zijn de kosten van de ventilator echter aanzienlijk hoger dan die van de ventilator en de afzuigkap. Voor frequentieregelaars die in een breed toerentalbereik werken, moet echter een axiale ventilator worden geïnstalleerd. Bij storingen aan frequentieregelaars kunnen de wikkelingen van sommige motoren doorbranden doordat de axiale ventilator niet werkt. Dit betekent dat de ventilator tijdens de werking van de motor niet op tijd start of uitvalt, waardoor de warmte die door de motor wordt gegenereerd niet tijdig kan worden afgevoerd, waardoor de wikkeling oververhit raakt en verbrandt.
Voor motoren met variabele frequentie, met name die welke gebruikmaken van frequentieregelaars voor snelheidsregeling, zal de steile impactpulsgolf, omdat de vermogensgolfvorm geen normale sinusgolf is, maar een pulsbreedtemodulatiegolf, de isolatie van de wikkeling continu aantasten, wat leidt tot veroudering of zelfs defecten. Motoren met variabele frequentie lopen daarom meer risico op problemen tijdens bedrijf dan gewone industriële motoren. Er moeten speciale elektromagnetische draden voor motoren met variabele frequentie worden gebruikt en de waarde voor de wikkelspanning moet worden verhoogd.
De drie belangrijkste technische kenmerken van ventilatoren, variabele frequentieregeling en weerstand tegen schokpulsgolven in de voeding, bepalen de uitstekende bedrijfseigenschappen en onoverkomelijke technische barrières van motoren met variabele frequentie, die verschillen van gewone motoren. In praktische toepassingen is de drempel voor eenvoudige en uitgebreide toepassing van motoren met variabele frequentie zeer laag, of kan deze worden bereikt door een onafhankelijke ventilator te installeren. Het systeem met variabele frequentiemotoren, bestaande uit ventilatorselectie en de interface met de motor, windpadstructuur, isolatiesysteem, enz., bestrijkt echter een breed scala aan technische gebieden. Er zijn veel beperkende factoren voor een hoog rendement, hoge precisie en milieuvriendelijke werking, en veel technische barrières moeten worden overwonnen, zoals het probleem van fluiten bij gebruik in een bepaalde frequentieband, het probleem van elektrische corrosie van de lagerasstroom en het probleem van de elektrische betrouwbaarheid tijdens de voeding met variabele frequentie. Al deze problemen brengen dieperliggende technische problemen met zich mee.
Het professionele technische team van Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/) maakt gebruik van moderne motorontwerptheorie, professionele ontwerpsoftware en een zelfontwikkeld ontwerpprogramma voor permanente magneetmotoren om het elektromagnetische veld, vloeistofveld, temperatuurveld, spanningsveld, enz. van de permanente magneetmotor te simuleren en zo de efficiënte werking van de variabele frequentiemotor te garanderen.
Copyright: Dit artikel is een herdruk van de originele link:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Dit artikel geeft niet de mening van ons bedrijf weer. Als u een andere mening of visie heeft, corrigeer ons dan!
Plaatsingstijd: 13-12-2024