De Chinese Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie en negen andere afdelingen hebben gezamenlijk de “implementatiegids voor motorupgrades en recycling (editie 2023)” (hierna “implementatiegids” genoemd), duidelijke doelstellingen voor “implementatiegids” uitgegeven, naar voren gebracht om de aanbodcapaciteit te vergroten van energiezuinige motoren, de implementatie van energiebesparende koolstofreducerende transformatie van de motor, het elimineren van inefficiënte en achterwaartse motoren, en het versterken van de ontwikkeling en toepassing van geavanceerde technologie en andere werkinitiatieven.Onder de vijf taken op het terrein wordt het trefwoord ‘motoren met directe aandrijving op lage snelheid’ genoemd, en u zult dezelfde vraag hebben: wat zijn de motoren met directe aandrijving op lage snelheid die actief worden gepromoot door de staat?Waarom wordt het gepromoot?
De motoren met directe aandrijving met laag toerental in de implementatierichtlijnen moeten verwijzen naar motoren met directe aandrijving met een laag toerental en hoog koppel met permanente magneet.Momenteel bestaat er geen strikte definitie van een permanente magneetmotor met directe aandrijving met laag toerental en hoog koppel, wat in het algemeen verwijst naar een nieuw type synchrone motor met een toerental lager dan 500 tpm, een koppel groter dan 500 N-m, geen reductiekast en een laag toerental dat rechtstreeks van de motor wordt verkregen.Gedreven door het doel van de ‘dual-carbon strategie’ is het een belangrijk onderwerp om te onderzoeken hoe de energiebesparing, milieubescherming en stabiele prestaties van het motorsysteem kunnen worden verbeterd.Momenteel is het veelgebruikte transmissieapparaat van het motorsysteem de modus van inductiemotor + reductiemiddel, inductiemotor vanwege het bestaan van statorweerstand en statorstroomverlies, stabiele werking van de windslijtage neemt ook een bepaald deel van deze factoren in beslag, beperkt de verbetering van de arbeidsfactor;het bestaan van het reductiemiddel vermindert de efficiëntie van de transmissie, het bestaan van de structuur is complex, het reductiemechanisme is gemakkelijk te dragen, de smeermiddellekkage, hoge onderhoudskosten en het systeem in het algemeen. Lage efficiëntie en andere tekortkomingen, voldoen niet aan de eisen van economische ontwikkeling, energiebesparing en milieubescherming.Permanente magneetmotoren met directe aandrijving met laag toerental en hoog koppel hebben de gemeenschappelijke kenmerken van permanentmagneetmotoren, zoals een lange levensduur, eenvoudig onderhoud, energiebesparing en milieubescherming.
Momenteel heeft de synchrone motor met permanente magneet met lage snelheid de voordelen van lage snelheid en hoog koppel, kleiner volume dan dezelfde motor + reductiemiddel, soepele output, hoog rendement en energiebesparing, enz., Het wordt gebruikt als een aandrijfapparaat op vele gebieden, zoals: mijnbouw, steenkool, cement, metallurgie, aardolie, chemische industrie, waterbeschermingstechniek toepassingsgebied van de transportband, schraper, emmerwielmachine, kogelmolen, hefmachines, open raffinagemachine, raffinage machine, extruders, vacuümpompen, zuigercompressoren, vacuümpompen en vacuümcompressoren, vacuümpompen, zuigercompressoren, lage opvoerhoogte, groot debiet van lagesnelheidspompen enzovoort.Zoals we allemaal weten, zijn mijnbouw, steenkool, cement, metallurgie, aardolie en chemische industrie een industrie met een hoog energieverbruik en hoge vervuiling, en momenteel vergelijkbaar met de transportband, lift, kogelmolen en andere zware machines en uitrusting worden ze voornamelijk gebruikt in inductie motoren, snelheidsreductoren en de omvang van de open tandwielaandrijvingsmodus is de penetratie van PM-motoren met lage snelheid en hoog koppel laag, dankzij de aanhoudende transformatie en modernisering van de industrie door de regering van China en de energiebesparende transformatie-eisen. Door de voortdurende transformatie en modernisering van bovengenoemde industrieën door de Chinese overheid en de vereisten voor energiebesparende transformatie kan de vraag naar laagsnelheidsmotoren met permanente magneet met hoog koppel in deze industrieën groeien, en zal de marktomvang van laagsnelheidsmotoren met hoog koppel toenemen. permanente magneetmotoren zullen een stabiele groeitrend laten zien.
Mingteng motoren met directe aandrijving met laag toerental https://www.mingtengmotor.com/ hebben een breed scala aan toepassingen in verschillende industrieën, een schat aan cases, volwassen technologie, het bedrijf heeft altijd de pioniersgeest van voortdurende innovatie behouden, nu de laagste snelheid kan worden bereikt tot 7,5 tpm, om het toonaangevende niveau in de branche te bereiken. Het is het voorkeursaandrijfapparaat voor ladingen met lage snelheid.
Posttijd: 08-jan-2024