In 2023 exporteerde ons bedrijf een gemotoriseerde poelie met permanente magneet en directe aandrijving naar Laos en stuurde het relevante servicepersoneel ter plaatse om de installatie, inbedrijfstelling en bijbehorende training uit te voeren. De levering is inmiddels succesvol en de poelie met permanente magneet kan in het buitenland worden gebruikt.
De transportband is een belangrijk onderdeel van het transport van materialen. De transmissie is de drijvende kracht van de transportband en de eigenschappen ervan hebben direct invloed op de stabiliteit en het energieverbruik van de transportband. De traditionele aandrijving van de transportband is een traditionele asynchrone motor + reductor + rolaandrijving, wat resulteert in problemen met het systeem, zoals een lange mechanische transmissieketting, lage efficiëntie, complexe mechanismen en zware operationele en onderhoudswerkzaamheden. Het verbeteren van de operationele betrouwbaarheid, efficiëntie en arbeidsfactor van de transportband zelf is daarom één van de belangrijkste aspecten van motorontwerp. Het gebruik van een elektrische trommel met variabele frequentie en permanente magneet met directe aandrijving om de transmissieketting te verkorten, storingspunten te verminderen en de transmissie-efficiëntie te verbeteren, is een van de belangrijkste manieren om de transportband te transformeren.
Achtergrond van het project
Nieuw transportbandproject van 750.000 ton/jaar
Locatie: provincie Khammuan, Laos
Naam van het getransporteerde materiaal: Carnalliet ruw erts
Materiaaleigenschappen: Vochtgehalte 5%, niet-giftig, niet-statisch, licht corrosief (chloride-ioncorrosie), de hoofdbestanddelen zijn carnalliet, kaliumchloride, natriumchloride, het erts absorbeert eerder vocht en veroorzaakt zoutverstopping
Hoogte: 141~145 m;
Atmosferische druk: 0.IMPa:
Klimaatomstandigheden: Het gebied heeft een tropisch en subtropisch moessonklimaat. Het regenseizoen loopt van mei tot oktober en het droge seizoen van november tot april van het daaropvolgende jaar.
Jaarlijkse gemiddelde temperatuur: 26℃, maximumtemperatuur: 42,5℃, minimumtemperatuur: 3℃
Ons bedrijf heeft een plan ontwikkeld dat strikt voldoet aan de procesomstandigheden, de technische vereisten van de apparatuur en de gerelateerde normen.
Na zorgvuldige productie en tests werden de producten verpakt en naar Laos verzonden. Tegelijkertijd bezochten ook de technische dienst en de verkoopmedewerkers van het bedrijf de locatie.
De toepassing van een poelie met permanente magneetmotor garandeert de efficiëntie, prestaties en stabiliteit van de transportband van de klant aanzienlijk. Na de levering was de klant zeer te spreken over het gebruik van de poelie met permanente magneetmotor en de professionaliteit van het technische servicepersoneel.
Veel mensen vragen zich af wat een permanente magneettransportpoelie precies is. Wat zijn de voordelen van een permanente magneettransportpoelie? Hieronder worden ze één voor één aan u uitgelegd.
Wat is een permanente magneet transportbandpoelie?
De transportpoelie met permanente magneet maakt gebruik van de eigenschappen van de permanente magneetmotor, die in een meerpolige constructie kan worden geïntegreerd. De aandrijfrol van de transportband is geïntegreerd met de permanente magneetmotor en is ontworpen als aandrijfmechanisme voor de buitenrotor en de binnenstator. De elektrische transportpoelie met permanente magneet drijft de band rechtstreeks aan zonder tussenliggende transmissieschakels.
Waarom zou u kiezen voor een gemotoriseerde katrol met permanente magneet?
1: Energiebesparing
Het unieke ontwerp van het rotormagnetische circuit zorgt voor een perfecte sinusvormige veldsterkteverdeling, waardoor de vorming van harmonischen aanzienlijk wordt verminderd. Het rendement is hoog. Bij lage belasting kan het rendement nog steeds 90% bereiken. Er hoeft geen rekening te worden gehouden met vermogensredundantie bij de motorkeuze. Bovendien elimineert de verbeterde aandrijfmethode, vergeleken met het oorspronkelijke systeem, mechanische overbrengingsmechanismen zoals reductiekasten. De elektrische rol met permanente magneet kan direct voldoen aan de behoeften van het transportbandsysteem en voldoen aan de transmissievereisten voor lage snelheid en hoog koppel.
2: Laag verlies
De rotor genereert geen inductiestroom en er is geen koperverlies of ijzerverlies.
3: Hoge vermogensdichtheid
De motor is klein van formaat en licht van gewicht.
4: Onderhoudsvrij
Het vereenvoudigde elektrische trommelaandrijfsysteem is in principe "onderhoudsvrij", wat de uitvaltijd als gevolg van onderhoud aan de apparatuur aanzienlijk vermindert en de verliezen door uitvaltijd vermindert. Er is in principe geen noodzaak om onderhoudskosten tijdens gebruik te verhogen, wat resulteert in "één investering, levenslange voordelen".
5: Gesloten-lus vectorregeling
Met gesloten vectorregeling kunt u het vermogen in evenwicht brengen bij aandrijvingen van meerdere machines, de slijtage van de band verminderen en de levensduur van de transportband verlengen.
Transport is een zeer belangrijke schakel in moderne steenkoolwinningsbedrijven en de transportcapaciteit ervan heeft direct invloed op de productie. Momenteel maken bedrijven voornamelijk gebruik van transportbanden en spoorwagons voor het transport van materialen. Omdat transportbanden de voordelen bieden van een grote transportcapaciteit, een hoge continue efficiëntie en een betrouwbare werking, zijn ze uitgegroeid tot de meest gebruikte transportmethode in steenkoolwinningsbedrijven. Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd is een bedrijf gespecialiseerd in R&D, productie en fabricage van permanente magneetmotoren..https://www.mingtengmotor.com/explosieveilige-gemotoriseerde-poelie/vertrouwt op 17 jaar ervaring in het leveren van hoogwaardige aandrijfoplossingen aan meer dan 300 bedrijven en blijft permanentmagneetmotoren en trommelproducten optimaliseren (hier is de link naar trommelproducten) en lost daarmee succesvol de problemen en knelpunten op van diverse industriële en mijnbouwbedrijven op het gebied van aandrijfsystemen. We hopen ook dat in de toekomst steeds meer mensen kennis zullen maken met direct aangedreven rollen met permanente magneet en gebruik zullen maken van transportbanden met permanente magneet.
Plaatsingstijd: 05-06-2024