Een cementbedrijf met een productielijn van 2500 t/d die een systeem voor de opwekking van afvalwarmte van 4,5 MW ondersteunt, waarbij de condensor koelwater door de koeltoren circuleert, geïnstalleerd op de ventilatiekoeling van de koeltorenventilator. Na een lange bedrijfstijd zullen de interne koelventilatoraandrijving en het voedingsgedeelte van de koeltoren ervoor zorgen dat de koeltorenventilator meer gaat trillen, wat de veilige werking van de ventilator beïnvloedt, en er is een groot potentieel veiligheidsrisico. Door het gebruik van onze magneetmotortransformatie, waarbij het verloopstuk wordt geëlimineerd en de lange as wordt aangesloten, worden trillingen voorkomen en wordt de veilige en stabiele werking van het systeem gegarandeerd. Ondertussen is het energiebesparende effect duidelijk na het gebruik van een permanente magneetmotor.
Achtergrond
De motor van de koeltorenventilator voor het opwekken van afvalwarmte maakt gebruik van een asynchrone motor uit de Y-serie, de apparatuur die moet worden geëlimineerd in de nationale hoog energieverbruikende achterwaartse elektromechanische apparatuur. Het reductiemiddel en de motoraandrijving zijn verbonden door een lange as van bijna 3 m lang. Na een lange gebruiksduur veroorzaken de slijtage van het reductiemiddel en de aandrijfas grote trillingen, die de veilige werking van de apparatuur al beïnvloeden, en het moet worden bijgewerkt, maar de totale kosten van de hele set vervangingen zijn hoger dan de kosten van de PM-motoren. Daarom wordt voorgesteld om de PM-motor aan te passen om trillingen te voorkomen. De totale vervangingskosten van de complete set zijn echter hoog. In vergelijking met permanentmagneetmotoren is het kostenverschil niet significant. Daarom wordt voorgesteld om de ventilatormotor te vervangen door een hoogrendement permanente magneetmotor met lage snelheid en directe aandrijving. wat een duidelijk energiebesparend effect heeft op industrieel gebied.
Retrofitvereisten en technische analyse
Het originele ventilatoraandrijfsysteem is een asynchrone motor + aandrijfas + reductiemiddel, dat de volgende technische gebreken vertoont: ① Het aandrijfproces is ingewikkeld, met hoog procesverlies en laag rendement;
② Er zijn 3 faalpunten voor componenten, waardoor de werklast van onderhoud en revisie toeneemt;
③ De kosten van gespecialiseerde reductieonderdelen en smering zijn hoog;
④Geen snelheidsregeling voor frequentieomzetting, kan de snelheid niet aanpassen, wat resulteert in verspilling van elektrische energie.
Hoogefficiënte permanente magneet-directe aandrijving met lage snelheid heeft de volgende voordelen:
① Hoog rendement en energiebesparing;
② kan direct voldoen aan de vereisten voor laadsnelheid en koppel;
③Er is geen verloopstuk en aandrijfas, dus het aantal mechanische storingen wordt verminderd en de betrouwbaarheid wordt verbeterd;
④ keurt de besturing van de frequentieomvormer goed, snelheidsbereik 0 ~ 200 r / min. Daarom wordt de structuur van de aandrijfapparatuur gewijzigd in een hoogrendement motor met permanente magneet en lage snelheid met directe aandrijving, die de kenmerken van een laag toerental en een hoog koppel kan spelen, het faalpunt van de apparatuur kan verminderen, en de onderhoudskosten en de De moeilijkheidsgraad van het repareren wordt aanzienlijk verminderd en het verlies wordt verminderd. Door de aanpassing van de permanente magneet bespaart de hoogrenderende, lage snelheidsmotor met directe aandrijving ongeveer 25% aan elektrische energie en wordt het doel van kostenreductie en efficiëntie bereikt.
Retrofit-programma
Afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse en de vereisten ter plaatse, ontwerpen we een hoogrendement motor met directe aandrijving en lage snelheid met permanente magneet, installeren we de motor en ventilator ter plaatse en voegen we een schakelkast met frequentieomvormer toe in de krachtruimte, zodat de centrale besturing kan automatisch de start-stop regelen en de rotatiesnelheid aanpassen. De motorwikkelings-, lagertemperatuur- en trillingsmeetinstrumenten worden ter plaatse vervangen en kunnen vanuit de centrale controlekamer worden gemonitord. De parameters van de oude en nieuwe aandrijfsystemen worden weergegeven in Tabel 1, en de foto's van de locatie voor en na de transformatie worden weergegeven in Figuur 1.
Figuur 1
Originele constructie met lange as en tandwielkast. Permanente magneetmotor, direct gekoppelde ventilator
Effect
Nadat het koelventilatorsysteem van de circulatietoren voor de opwekking van afvalwarmte is gewijzigd in een motor met directe aandrijving met permanente magneet, bereikt de besparing op elektrische energie ongeveer 25%, wanneer de ventilatorsnelheid 173 tpm is, is de motorstroom 42 A , vergeleken met de motorstroom van 58 A vóór de wijziging, wordt het vermogen van elke motor verminderd met 8 kW per dag, en de twee sets besparen 16 kW, en de looptijd wordt berekend als 270 d per jaar, en de de jaarlijkse besparingskosten bedragen 16 kW×24 h×270 d×0,5 CNY/kWh=51,8 miljoen Yuan. 0,5 yuan/kWh = 51.800 CNY. De totale investering van het project bedraagt 250.000 CNY, dankzij de verlaging van de aanschafkosten van 120.000 CNY voor het reductiedeel, de motor en de aandrijfas, terwijl het verlies aan uitvaltijd van apparatuur wordt verminderd, is de herstelcyclus (25-12) ÷ 5,18 = 2,51 (jaren ). De oude, inefficiënte, energieverbruikende apparatuur wordt geëlimineerd en de apparatuur werkt veilig en soepel, met duidelijke investeringsvoordelen en veilige werkingseffecten.
Introductie van MINGTENG
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd (https://www.mingtengmotor.com/) is een hightech onderneming die R&D, productie, verkoop en service van permanente magneetmotoren integreert.
Het bedrijf is de directeur van de “National Electromechanical Energy Efficiency Improvement Industry Alliance” en de vice-president van de “Motor and System Energy Saving Technology Innovation Industry Alliance”, en is verantwoordelijk voor het opstellen van GB30253-2013 “Permanent Magnet Synchronous Motor Energy Efficiency Limit Waarde- en energie-efficiëntieklasse Het bedrijf is verantwoordelijk voor het opstellen van GB30253-2013 “Energie-efficiëntiegrenswaarde en energie-efficiëntieklasse van permanente magneet Synchrone motoren”, JB/T 13297-2017 “Technische voorwaarden van TYE4-serie driefasige synchrone motoren met permanente magneet (bloknr. 80-355)”, JB/T 12681-2016 “Technische voorwaarden van TYCKK-serie (IP44) hoge- efficiëntie en hoogspanningssynchrone permanente magneetmotor” en andere permanente magneetmotoren gerelateerde nationale en industriële normen. Het bedrijf kreeg in 2023 de titel van National Specialized and Specialized New Enterprise, en zijn producten zijn geslaagd voor de energiebesparende certificering van het China Quality Certification Center en staan op de shortlist in de catalogus van “Energy Efficiency Star” -producten van het Ministerie van Industrie en informatietechnologie van China en de lijst van de vijfde batch groene designproducten in 2019 en 2021.
Het bedrijf heeft altijd aangedrongen op onafhankelijke innovatie, waarbij het bedrijf zich hield aan het bedrijfsbeleid "eersteklas producten, eersteklas management, eersteklas service, eersteklas merk", om een permanente magneetmotor R & D en de toepassing van de Chinese invloed te creëren van het innovatieteam, op maat gemaakt voor gebruikers van intelligente energiebesparende oplossingen met permanente magneetmotorsystemen, de hoogspannings-, laagspannings-, direct aangedreven, explosieveilige permanente magneetmotor van het bedrijf. Onze hoog-, laagspannings-, direct aangedreven en explosieveilige permanente magneetmotoren zijn succesvol geweest bediend op vele belastingen zoals ventilatoren, pompen, bandmolens, kogelmolens, mixers, brekers, schrapers, oliepompmachines, spinmachines en andere belastingen op verschillende gebieden zoals mijnbouw, staal en elektrische energie enz., goede energiebesparing bereikt effecten en kreeg brede bijval.
Posttijd: 28 maart 2024