We help the world growing since 2007

Gemotoriseerde katrol met permanente magneet

1. Toepassingsgebied

Geschikt voor transportbanden in de mijnbouw, steenkool, metallurgie en andere industrieën.

2.Technisch principe en proces

De schaal van de trommelmotor met directe aandrijving met permanente magneet is de buitenrotor, de rotor neemt magneten aan de binnenkant aan om het magnetische circuit te vormen, de statorspoel is bevestigd op de rotorasschacht, de spoeldraden worden via de interne kabel in de aansluitdoos ingebracht draadgaten van de rotoras, de voedingskabels zijn verbonden met de aansluitdoos, en er zijn ook de belangrijkste onderdelen van de overeenkomstige steun zoals het einddeksel, afstandhouders, lagers en oliedeksel, evenals de standaardonderdelen zoals zoals afdichting, bevestiging, enz. De trommel wordt aangedreven door de aandrijving van de frequentieomvormer, waardoor de efficiëntie van de aandrijving dramatisch toeneemt.Het realiseert een hoog rendement, een hoog koppel en een synchrone aandrijving met lage snelheid.

3. Technische en functionele kenmerken

(1) De trommelmotorbehuizing wordt gebruikt als rotor, waardoor het tussenliggende reductiemechanisme wordt geëlimineerd, tandwielloze transmissie wordt gerealiseerd, veel ruimte wordt bespaard, installatie en onderhoud wordt vergemakkelijkt en de efficiëntie van het transmissiesysteem aanzienlijk wordt verbeterd, met een energiebesparing van 5% -20% vergeleken met de traditionele transmissiemotoren;

(2) Optimaliseer het ontwerp van de trommelmotorrotor, stator, statoras, koelmechanisme en andere constructies om geluid te verminderen, trillingen te verminderen en de prestaties van de warmteafvoer te verbeteren;

(3) Door de master-slave-besturing van de frequentieomvormer realiseert het een zachte start en frequentieomzettingssnelheidsregeling van de trommelmotor, vermindert het de opstartimpact en heeft het een duidelijk energiebesparend effect.Tegelijkertijd kan balanscontrole met meerdere motoren worden gerealiseerd, de spanning op de transportband worden verminderd, de veiligheid van de apparatuur worden verbeterd en de onderhoudskosten worden verlaagd.

(4) Hoge efficiëntie arbeidsfactor, in het belastingsbereik van 20% -120% kan altijd een efficiënte werking worden gehandhaafd, de arbeidsfactor zal niet worden verminderd.

De traditionele vermogensconfiguratie van de transportband is een asynchrone motor via een tandwielreductor, die het koppel vertraagt ​​en verhoogt, waardoor de aandrijfpoelie gaat draaien en de transportband als volgt wordt aangedreven.

1

Conventionele vermogensconfiguratie van transportband

Het originele aandrijfsysteem is vervangen door een synchrone permanente magneetmotor, directe aandrijving met permanentmagneet trommelmotor + vectorfrequentieomvormer.Het directe aandrijfsysteem van de synchrone motor met permanente magneet bestaat uit een permanente magneetpoelie met lage snelheid en een speciale frequentieomvormer voor de permanente magneetmotor, en de vectorbesturingsfunctie van de frequentieomvormer voldoet aan de bedrijfsvereisten van de apparatuur met lage snelheid.Dit systeem vervangt de originele omvormer + algemene asynchrone motor + vloeistofkoppeling + reductiemechanisme, en de permanente magneettrommel is rechtstreeks verbonden met de belasting, wat de transmissieketen vereenvoudigt en de energiebesparing van het hele systeem realiseert door het hoge rendement van de permanente magneettrommel en de verbetering van de efficiëntie van het transmissiesysteem.Tegelijkertijd worden de vloeistofkoppeling en het reductiemiddel geannuleerd, waardoor mechanische storingen en olielekkageproblemen worden geëlimineerd die tijdens de werking ervan kunnen optreden.

2

Trommelvermogensconfiguratie met permanente magneet en directe aandrijving

3

Gebruikerfoto van de zijkant van de site

4

Gebruikerfoto van de zijkant van de site

5

Gebruikerfoto's van de zijkant van de site

6

Gebruikerfoto's van de zijkant van de site

Sinds de introductie van het “14e Vijfjarenplan”, Carbon Peak en Carbon Neutral Plan, zal China de steenkoolenergieprojecten strikt controleren, de groei van het steenkoolverbruik strikt controleren en deze geleidelijk terugdringen in de periode van het “15e Vijfjarenplan”.Bovendien heeft China besloten het Kigali-amendement op het Montreal Protocol te aanvaarden, om de controle op broeikasgassen die geen koolstofdioxide zijn te versterken, maar ook om de nationale koolstofmarkt online te gaan verhandelen.

Energiebesparing en emissiereductie is de sleutel tot de ontwikkeling van alle lagen van de bevolking. Deze keer wordt een verscheidenheid aan energiebesparende en milieuvriendelijke producten op grotere schaal gebruikt, de vooruitzichten zijn rooskleuriger.Profiteer van de mondiale energiebesparing en emissiereductie, groene milieubescherming en andere strategieën om het marktpotentieel van permanente magneettrommelmotoren in de komende jaren zeer groot te maken.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electric Equipment Co., Ltd onderzoekt, ontwikkelt en produceert onafhankelijk permanente magnetische katrollen met directe aandrijving, die een efficiëntere en stabielere stroomondersteuning bieden voor de transmissieapparatuur van verschillende mijnen, steenkool, metallurgie en andere ondernemingen.Professioneel programmaontwerp, nauwgezette productproductie, perfecte after-sales service maakt Mintengop het gebied van permanente magnetische trommel heeft een goede reputatie opgebouwd, ik kijk uit naar meer industriële en mijnbouwbedrijven die permanente magnetische trommelmotoren kunnen gebruiken.


Posttijd: 15 maart 2024