Wij helpen de wereld groeien sinds 2007

Permanente magneet gemotoriseerde katrol

1. Toepassingsgebied

Geschikt voor bandtransporteurs in de mijnbouw, kolenindustrie, metaalindustrie en andere industrieën.

2. Technisch principe en proces

De behuizing van de trommelmotor met permanente magneet en directe aandrijving is de buitenste rotor. De rotor is voorzien van magneten die het magnetische circuit vormen. De statorspoel is bevestigd op de rotoraspen. De spoelkabels worden via de interne schroefdraadgaten van de rotoras in de aansluitdoos geleid. De voedingskabels worden aangesloten op de aansluitdoos. Hier bevinden zich ook de belangrijkste onderdelen van de bijbehorende steun, zoals de eindkap, afstandhouders, lagers en oliedeksel, evenals de standaardonderdelen zoals afdichtingen, bevestigingen, enz. De trommel wordt aangedreven door de frequentieomvormer, waardoor het rendement aanzienlijk stijgt. Dit zorgt voor een hoge efficiëntie, een hoog koppel en een synchrone aandrijving bij lage snelheden.

3. Technische en functionele kenmerken

(1) De trommelmotorbehuizing wordt gebruikt als rotor, waardoor het tussenliggende reductiemechanisme wordt geëlimineerd, een tandwielloze transmissie wordt gerealiseerd, veel ruimte wordt bespaard, de installatie en het onderhoud worden vergemakkelijkt en de efficiëntie van het transmissiesysteem aanzienlijk wordt verbeterd, met een energiebesparing van 5%-20% in vergelijking met de traditionele transmissiemotoren;

(2) Optimaliseer het ontwerp van de rotor, stator, stator-as, koelmechanisme en andere structuren van de trommelmotor om geluid te verminderen, trillingen te verminderen en de warmteafvoerprestaties te verbeteren;

(3) Door de master-slave-regeling van de frequentieomvormer wordt een zachte start en frequentieomzettingssnelheid van de trommelmotor gerealiseerd, wat de opstartimpact vermindert en een duidelijk energiebesparend effect heeft. Tegelijkertijd kan de balansregeling van meerdere motoren worden gerealiseerd, de spanning op de transportband worden verminderd, de veiligheid van de apparatuur worden verbeterd en de onderhoudskosten worden verlaagd.

(4) Hoge efficiëntievermogensfactor, in het belastingsbereik van 20%-120% kan altijd een efficiënte werking worden gehandhaafd, de vermogensfactor zal niet worden verminderd.

De traditionele aandrijving van de transportband bestaat uit een asynchrone motor via een tandwielkast, die het koppel vertraagt ​​en verhoogt, waardoor de aandrijfpoelie gaat roteren en de transportband gaat draaien, als volgt.

1

Conventionele vermogensconfiguratie van transportband

Het oorspronkelijke aandrijfsysteem is vervangen door een direct aandrijfsysteem met een synchrone permanente magneetmotor, bestaande uit een trommelmotor met permanente magneet en een vectorfrequentieomvormer. Het direct aandrijfsysteem met een synchrone permanente magneetmotor bestaat uit een poelie met permanente magneet voor lage toerentallen en een speciale frequentieomvormer voor de motor met permanente magneet. De vectorregelfunctie van de frequentieomvormer voldoet aan de operationele eisen van de apparatuur met lage toerentallen. Dit systeem vervangt de oorspronkelijke omvormer met algemene asynchrone motor, vloeistofkoppeling en reductiemechanisme. De trommel met permanente magneet is rechtstreeks verbonden met de belasting, wat de transmissieketen vereenvoudigt en energiebesparing van het hele systeem oplevert dankzij het hoge rendement van de trommel met permanente magneet en de verbetering van de efficiëntie van het transmissiesysteem. Tegelijkertijd vervallen de vloeistofkoppeling en de reductie, waardoor mechanische storingen en olielekkage die tijdens de werking kunnen optreden, worden geëlimineerd.

2

Configuratie van het vermogen van de trommel met permanente magneet met directe aandrijving

3

Gebruikerfoto van de zijkant van 's

4

Gebruikerfoto van de zijkant van 's

5

Gebruikerfoto's van de zijsite

6

Gebruikerfoto's van de zijsite

Sinds de invoering van het Carbon Peak- en Carbon Neutral Plan van het "14e Vijfjarenplan" zal China kolencentrales strikt controleren, de groei van het kolenverbruik strikt controleren en dit geleidelijk verminderen in de periode van het "15e Vijfjarenplan". Daarnaast heeft China besloten het amendement van Kigali op het Protocol van Montreal te accepteren om de controle op niet-koolstofdioxide-broeikasgassen te versterken en tevens de online handel in nationale koolstofemissierechten te starten.

Energiebesparing en emissiereductie zijn de sleutel tot ontwikkeling in alle lagen van de bevolking. Dit keer worden diverse energiebesparende en milieuvriendelijke producten op grotere schaal gebruikt, wat de vooruitzichten gunstiger maakt. Door te profiteren van wereldwijde energiebesparing en emissiereductie, groene milieubescherming en andere strategieën om te trekken, is het marktpotentieel van permanente magneettrommelmotoren de komende jaren zeer groot.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. onderzoekt, ontwikkelt en produceert onafhankelijk permanent magnetische direct-drive poelies, die zorgen voor een efficiëntere en stabielere stroomvoorziening voor de transmissieapparatuur van diverse mijnen, kolencentrales, metaalverwerkende bedrijven en andere bedrijven. Professioneel programmaontwerp, zorgvuldige productproductie en perfecte aftersalesservice maken Minten tot een van de meest toonaangevende bedrijven in de industrie.gop het gebied van permanente magnetische trommels heeft een goede reputatie verworven, kijkend naar meer industriële en mijnbouwbedrijven die permanente magnetische trommelmotoren kunnen gebruiken.


Plaatsingstijd: 15-03-2024