TBVF-serie mijnbouw explosieveilige frequentieomzetting driefasige synchrone motor met permanente magneet (660 / 1140V H450-1000)
Product beschrijving
Deze serie producten is een motor met directe aandrijving, nominale spanning 660 / 1140V, aangedreven door een omvormer, kan direct voldoen aan de eisen van belastingssnelheid en koppel, waardoor de koppeling van versnellingsbak en buffermechanisme in het transmissiesysteem wordt geëlimineerd, waardoor de verschillende nadelen fundamenteel worden overwonnen van inductiemotor plus tandwieloverbrenging transmissiesysteem, met hoge transmissie-efficiëntie, goede startkoppelprestaties, energiebesparing, laag geluidsniveau, lage trillingen, lage temperatuurstijging, veilige en betrouwbare werking, installatie. Het heeft de voordelen van hoge transmissie-efficiëntie, goed starten koppelprestaties, energiebesparing, laag geluidsniveau, lage trillingen, lage temperatuurstijging, veilige en betrouwbare werking, installatie- en onderhoudskosten, enz.
De serie producten is compleet met conformiteitscertificaat van explosieveilig, veiligheidscertificaat van goedkeuring voor mijnbouwproducten en China verplichte certificering.
Producteigenschappen
1. Verwijder de versnellingsbak en hydraulische koppeling.verkort de transmissieketen.er is geen probleem met olielekkage en tanken.laag mechanisch storingspercentage.hoge betrouwbaarheid.
2. Aangepast elektromagnetisch en structureel ontwerp volgens de apparatuur.die direct kan voldoen aan de snelheids- en koppelvereisten die de belasting nodig heeft;
3. Lage startstroom en lage temperatuurstijging.het elimineren van het risico van demagnetisatie;
4. Het elimineren van het transmissie-efficiëntieverlies van versnellingsbak en hydraulische koppeling.het systeem heeft een hoog rendement.hoge efficiëntie en energiebesparing.Eenvoudige structuur.laag bedrijfsgeluid en lage dagelijkse onderhoudskosten;
5. Het rotordeel heeft een speciale steunstructuur.waardoor het lager ter plaatse kan worden vervangen.het elimineren van de logistieke kosten die nodig zijn voor het retourneren naar de fabriek;
6. Het aannemen van een direct aandrijfsysteem van een synchrone motor met permanente magneet kan het probleem oplossen van "groot paard dat een kleine kar trekt".die kan voldoen aan de eis van een breed belastingsbereik van het originele systeem.en de algehele efficiëntie van het systeem verbeteren.met hoge efficiëntie en energiebesparing;
7. Gebruik vectorfrequentieomvormerbesturing.snelheidsbereik 0-100% motorstartprestaties zijn goed.stabiele werking.kan de aanpassingscoëfficiënt met het werkelijke belastingsvermogen verminderen.
Product applicatie
De serieproducten worden veel gebruikt in ondergrondse kolenmijnen om verschillende apparatuur zoals ventilatoren, pompen en bandmachines te slepen.
FAQ
Wat zijn de belangrijkste punten bij de selectie van motoren met directe aandrijving?
1. Bedrijfsmodus ter plaatse:
Zoals belastingstype, omgevingsomstandigheden, koelomstandigheden, enz.
2. Originele samenstelling en parameters van het transmissiemechanisme:
Zoals de naamplaatparameters van het verloopstuk, interfacegrootte, tandwielparameters, zoals tandverhouding en asgat.
3. Intentie om te verbouwen:
Met name of u directe aandrijving of semi-directe aandrijving wilt gebruiken, omdat het motortoerental te laag is, moet u een gesloten-lusregeling uitvoeren, en sommige omvormers ondersteunen geen gesloten-lusregeling.Bovendien is het motorrendement lager, terwijl de motorkosten hoger zijn, maar de kosteneffectiviteit is niet hoog.De verbetering is het voordeel van betrouwbaarheid en onderhoudsvrij.
Als kosten en kosteneffectiviteit belangrijker zijn, zijn er enkele omstandigheden waarin een oplossing met semi-directe aandrijving geschikt kan zijn en tegelijkertijd minder onderhoud garandeert.
4. Beheersing van de vraag:
Of het merk van de omvormer verplicht is, of de gesloten lus vereist is, of de communicatieafstand van de motor naar de omvormer moet worden uitgerust met een elektronische schakelkast, welke functies moet de elektronische schakelkast hebben en welke communicatiesignalen nodig zijn voor DCS op afstand.
Wat is het belangrijkste verschil tussen de verliezen van permanentmagneetmotoren van dezelfde grootte in vergelijking met asynchrone motoren?
Laag statorkoperverbruik, laag rotorkoperverbruik en laag rotorijzerverbruik.
